喵先與喵太+喵小寶的幸福空港

▲車水馬龍的福隆火車站 由於自己開車一路走走停停，在東北腳沿途不停拍照， 抵達福隆火車站時，早已人滿為患... 不過由於時間較晚，租車時已經開始有折扣^^ （我們的「餅乾怪獸」情侶裝，也幫了點忙，下方有圖） 福隆火車站旁有部分的鐵道裝置藝術， 也有捷安特開設的租車站（當然私人的更多，還有全店都是小摺的）， 從福隆火車站可以往「舊草嶺隧道自行車道」騎去， 也可往貝悅的方向，前往「福隆海濱公園」、或「龍門吊橋」！ （詳細路線可見東北角暨宜蘭海岸國家風景區／鐵馬單車之旅） ▲前往「舊草嶺隧道」前的路況相當不錯 由於我們今天的目標只有「舊草嶺隧道」， 所以不貪心的我們（其實是肉腳...）， 租完自行車後，便往「舊草嶺隧道」的方向騎去～ 從福隆火車站前往舊草嶺隧道的道路，路況還算不錯， 可惜的是並非單純的自行車道， 因為舊草嶺隧道前亦有停車場，部分遊客會開車前往， 造成在此段道路騎自行車時，不免有與一般車輛爭道的情形... 是唯一美中不足之處！ ▲舊草嶺隧道北口（福隆端） 舊草嶺隧道全長約有2,167公尺， 從福隆（臺北端）通往石城（宜蘭端）， 是過去臺北通往宜蘭間的鐵道隧道（為單線通車）； 由於早期宜蘭往返臺北交通，因為地形緣故，往來並不方便， 日據時代開始鐵道的鋪設，此處隧道則於民國13年才貫通， 民國75年因單線不敷使用，才另闢新草嶺隧道通車， 而舊隧道則因任務完成，封閉閒置了一段很長的時間…… （南口(石城端)有歷史展示區，其中有舊隧道封閉時的磚牆照片） ▲舊草嶺隧道北口亦有部分鐵道藝術裝置，還有火車頭展示 其實「舊草嶺隧道」可說是大有來頭， 除了是日據時代台灣最長的鐵路隧道，穿越了雪山山脈的最北端， 更是大家所熟知宜蘭童謠「丟丟銅仔」的由來， 原來我們小時候常聽到的「丟丟銅仔」，指的就是「舊草嶺隧道」； （這個「狀聲詞」的由來， 是指雪山山脈的地下水脈甚多，隧道通車後地下水還是不斷滲出， 而火車行經舊草嶺隧道時，水滴在車窗、甚至車內所產生的聲響， 加上火車車輪與鐵軌所產生的韻律，生動描繪了火車過山洞的情形） ▲左圖：舊隧道北口（福隆端），右圖：舊隧道南口（石城端） 而後舊草嶺隧道經改建，為了讓遊客體驗其原始風貌， 於民國97年8月以「舊草嶺隧道自行車道」面貌重新開放～ 連結附近（包括臺北龍門、福隆，以及宜蘭石城）的幾條自行車道， 是以行經東北角的美麗海岸線為主要訴求的自行車道！ 舊草嶺隧道北口（福隆端）上方題字「制天險」， 指的是當時開挖隧道，工人們需克服的地形困難； 而南口（石城端）上方所題為「白雲飛處」， 則是指火車過山洞（來到宜蘭之後），豁然開朗，晴空萬里～ ▲舊草嶺隧道南口（石城端）：　 　右上角就是讓我們租到較便宜自行車的「餅乾怪獸」情侶裝 近兩公里長的舊草嶺隧道， 騎一趟所需的時間是15至20分鐘，步行則要30分鐘以上， 過去沒有隧道的貫通，不知要花上幾倍的時間... 隧道內十分清涼，一路騎去彷彿置身冷氣空調中， 過隧道之後，便屬宜蘭縣地， 南口處有一觀景平台，遠處看到的便是龜山島了， 藍天、海洋、隧道、單車， 除了人潮多了些外，一切都十分美好^^ ▲火車快飛：即將進入新草嶺隧道的火車 ▲遠近馳名的「福隆便當」：人潮洶湧 回程已近中午，原本的安排就是以「福隆便當」做為午餐， 沒想到購買便當的人潮洶湧， 其實，我們上午來的時候，大概就是排成這樣了... 約莫排了二、三十分鐘，終於買到手上的「福隆便當」！ 用完餐後，我們回頭沿著「北部濱海公路」回臺北， 還是一路邊走邊拍照，下一個景點是... 東北角奇特的地質景觀：有霜淇淋暱稱的「南雅奇岩」～（待續...） 【喵喵的Pixnet網路相簿】 　2009'11' 臺北．福隆 舊草嶺隧道自行車道 【延伸閱讀】 Tony的自然人文旅記／[台北貢寮] ．舊草嶺隧道 東北角暨宜蘭海岸國家風景區／舊草嶺隧道