趁著不錯的天氣，放下手邊的工作，開車沿北部濱海公路一遊，
今天的目的地，則是要到福隆的「舊草嶺隧道」騎自行車，
出發囉！
由於自己開車一路走走停停，在東北腳沿途不停拍照，
抵達福隆火車站時，早已人滿為患...
不過由於時間較晚，租車時已經開始有折扣^^
（我們的「餅乾怪獸」情侶裝，也幫了點忙，下方有圖）
福隆火車站旁有部分的鐵道裝置藝術，
也有捷安特開設的租車站（當然私人的更多，還有全店都是小摺的），
從福隆火車站可以往「舊草嶺隧道自行車道」騎去，
也可往貝悅的方向，前往「福隆海濱公園」、或「龍門吊橋」！
（詳細路線可見東北角暨宜蘭海岸國家風景區／鐵馬單車之旅）
由於我們今天的目標只有「舊草嶺隧道」，
所以不貪心的我們（其實是肉腳...），
租完自行車後，便往「舊草嶺隧道」的方向騎去～
從福隆火車站前往舊草嶺隧道的道路，路況還算不錯，
可惜的是並非單純的自行車道，
因為舊草嶺隧道前亦有停車場，部分遊客會開車前往，
造成在此段道路騎自行車時，不免有與一般車輛爭道的情形...
是唯一美中不足之處！
舊草嶺隧道全長約有2,167公尺，
從福隆（臺北端）通往石城（宜蘭端），
是過去臺北通往宜蘭間的鐵道隧道（為單線通車）；
由於早期宜蘭往返臺北交通，因為地形緣故，往來並不方便，
日據時代開始鐵道的鋪設，此處隧道則於民國13年才貫通，
民國75年因單線不敷使用，才另闢新草嶺隧道通車，
而舊隧道則因任務完成，封閉閒置了一段很長的時間……
（南口(石城端)有歷史展示區，其中有舊隧道封閉時的磚牆照片）
其實「舊草嶺隧道」可說是大有來頭，
除了是日據時代台灣最長的鐵路隧道，穿越了雪山山脈的最北端，
更是大家所熟知宜蘭童謠「丟丟銅仔」的由來，
原來我們小時候常聽到的「丟丟銅仔」，指的就是「舊草嶺隧道」；
（這個「狀聲詞」的由來，
是指雪山山脈的地下水脈甚多，隧道通車後地下水還是不斷滲出，
而火車行經舊草嶺隧道時，水滴在車窗、甚至車內所產生的聲響，
加上火車車輪與鐵軌所產生的韻律，生動描繪了火車過山洞的情形）
而後舊草嶺隧道經改建，為了讓遊客體驗其原始風貌，
於民國97年8月以「舊草嶺隧道自行車道」面貌重新開放～
連結附近（包括臺北龍門、福隆，以及宜蘭石城）的幾條自行車道，
是以行經東北角的美麗海岸線為主要訴求的自行車道！
舊草嶺隧道北口（福隆端）上方題字「制天險」，
指的是當時開挖隧道，工人們需克服的地形困難；
而南口（石城端）上方所題為「白雲飛處」，
則是指火車過山洞（來到宜蘭之後），豁然開朗，晴空萬里～
右上角就是讓我們租到較便宜自行車的「餅乾怪獸」情侶裝
近兩公里長的舊草嶺隧道，
騎一趟所需的時間是15至20分鐘，步行則要30分鐘以上，
過去沒有隧道的貫通，不知要花上幾倍的時間...
隧道內十分清涼，一路騎去彷彿置身冷氣空調中，
過隧道之後，便屬宜蘭縣地，
南口處有一觀景平台，遠處看到的便是龜山島了，
藍天、海洋、隧道、單車，
除了人潮多了些外，一切都十分美好^^
回程已近中午，原本的安排就是以「福隆便當」做為午餐，
沒想到購買便當的人潮洶湧，
其實，我們上午來的時候，大概就是排成這樣了...
約莫排了二、三十分鐘，終於買到手上的「福隆便當」！
用完餐後，我們回頭沿著「北部濱海公路」回臺北，
還是一路邊走邊拍照，下一個景點是...
東北角奇特的地質景觀：有霜淇淋暱稱的「南雅奇岩」～（待續...）
【喵喵的Pixnet網路相簿】
2009'11' 臺北．福隆 舊草嶺隧道自行車道
【延伸閱讀】
Tony的自然人文旅記／[台北貢寮] ．舊草嶺隧道
東北角暨宜蘭海岸國家風景區／舊草嶺隧道
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